Президент Республики Башкортостан Рустэм Хамитов ознакомился с ходом реконструкции автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы до

В субботу, 27 июля, Президент Республики Башкортостан Рустэм Хамитов ознакомился с ходом реконструкции автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы до Уфы. Руководитель ФКУ «Управление автомобильной магистрали Самара-Уфа-Челябинск Федерального дорожного агентства» Радмир Вагапов прокомментировал Президенту реализацию проекта: - Арочные конструкции на наших объектах в Башкирии мы применяем впервые. На других дорогах такого способа применения нет. Преимущество арок – в сокращении сроков строительства, уменьшения расходов при последующей эксплуатации и невысокой цене по сравнению с использованием железобетонных конструкций, - отметил он. - Все материалы, которые используются в строительстве, произведены в Башкирии. К примеру, арки высотой в 4,5 метра, выпущенные в Бакалах, способны выдержать нагрузку в 14 тонн. Президент РБ поинтересовался сроками строительства и контрольном качестве. По словам Вагапова, результат работ проходит трехсторонний контроль. - При запуске этой трассы снизится аварийность, - считает Рустем Хамитов. – Дорога нужна на перспективу. В Америке вместо насыпи делают эстакады. Эти конструкции легко рассчитать, их производство стандартизировано. Необходимо предложить нашим проектировщикам этот вариант, - подчеркнул глава республики. В настоящее время завершена реконструкция первого пускового комплекса автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы до Уфы на участке 1270-1290 километр. Длина этого участка составляет 20,7 км. Предполагается, что на этом участке автомобили смогут двигаться со скоростью 120 км в час. Здесь пять арочных мостов длиной 135 метров, пять путепроводов длиной 406 метров. Две полосы движения, пять транспортных развязок, три на пересечении с республиканскими дорогами и две в местах примыкания новой трассы к существующей дороги М-7. Строительство первого пускового комплекса началось в 2010 году. Стоимость проекта – 2,655 млрд рублей. Протяженность дороги 11,081 км. В настоящее время выполнено устройство дорожной одежды на основной дороге на 90 процентов, на транспортных развязках на 70 процентов. Строительство двух путепроводов над республиканскими автодорогами завершено на 95 процентов, путепровод на сопряжении с М-7 в конце участка на 80 процентов. Идет работа по комплексному обустройству автомобильной дороги и устройству искусственного освещения на транспортных развязках. Планировалось, что работы завершат в октябре 2013 года, однако сдача объекта пройдет на два месяца раньше - в июле 2013 года. Ввод в эксплуатацию второго пускового комплекса предусмотрен в декабре 2013 года. Его стоимость 1,704 млрд рублей. Протяженность автодороги на этом участке равна 9,7 км. Здесь предусмотрено два искусственных сооружения по 158 метров длиной каждый. Строительство 3 и 4 пусковых комплексов также уже завершено. Стоимость третьего составила 165,6 млн рублей, четвертого – 554,4 млн рублей. Расстояние от Уфы до участка реконструкции федеральной автодороги М-7 «Волга» - 62 км. Расстояние от строящегося направления обхода Кушнаренково федеральной трассы М-7 «Волга» (транспортная развязка на пересечении с республиканской автомобильной дорогой Кушнаренково-Чекмагуш) до федеральной трассы М-5 «Урал» (перекресток пересечения М-5 с республиканской автомобильной дорогой Чекмагуш-Буздяк) составил 100 км. Общая стоимость дороги 5,08 млрд рублей. В ближайшем будущем вдоль трассы появятся газовые заправки и кемпинги. Чтобы не было стихийной торговли, для людей обустроят ангары. Окончательная сдача всей трассы ожидается в 2014 году.