На уфимской детской железной дороге никому не откажут в трудоустройстве

Разумеется, речь идет об уфимской детской железной дороге имени Героя Советского Союза Василия Доброреза, которая находится в парке имени Якутова и уже более полувека радует своих маленьких пассажиров. Ежегодно ее услугами пользуются свыше 30 тысяч малышей и ребят школьного возраста, а также сопровождающих их взрослых.

Напомним, что первая в мире железная дорога была построена в Московском парке культуры и отдыха имени Горького еще в 1933 году. Уже через два года в Тбилиси также была открыта детская железная дорога. Затем за шесть предвоенных лет в стране появилось порядка 20 детских дорог, которые кроме своих развлекательных функций имели и второе назначение - обучение молодых кадров для бурно развивавшейся в те годы системы железнодорожного сообщения. В военные годы многие детские железные дороги попали в зону оккупации, были уничтожены или же приостановили свою работу. После окончания войны их начали восстанавливать и создавать новые. Это произошло в том числе и в Уфе.

Как сообщает пресс-секретарь Башкирского отделения Куйбышевской железной дороги Сергей Спатар, решение о строительстве детской железной дороги имени Василия Доброреза было принято в 1952 году руководством Уфимской железной дороги (с 1958 года - Башкирское отделение КбшЖД). Дорогу было решено разместить в парке имени Ивана Якутова, расположенном в центре города, недалеко от железнодорожного вокзала. Строительство было окончено в кратчайшие сроки, и 10 мая 1953 года от станции "Пионерская" отправился в свой первый рейс состав "Пионер Башкирии". Это был простой узкоколейный паровоз и три открытых деревянных вагончика.

Первоначальный план железной дороги представлял собой восьмерку, но в результате реконструкции 1985-86 годов малая магистраль стала кольцом общей протяженностью 1,8 километра.

Многое изменилось за годы существования дороги: менялись тепловозы, обновлялись вагоны, совершенствовалось электротехническое оснащение. В перестройку станция "Пионерская" получила новое имя - "Юность", а поезд "Пионер Башкирии" стал "Юным железнодорожником". В 1996-97 годы устаревший деревянный вокзал снесли, а на его месте, на станции "Юность", было построено кирпичное здание, по своей архитектуре повторяющее первоначальное сооружение.

Все годы существования детской железной дороги в Уфе неизменным остается ее главное предназначение - обучение школьников железнодорожным профессиям. Ребята со всего города получают здесь навыки работы машинистами, диспетчерами, проводниками, путейцами. Занятия проходят два раза в неделю, в две смены, под руководством опытных специалистов. Благодаря общению с пассажирами и коллегами, ребята осознают, что такое коллектив, взаимопомощь и ответственность.

Каждую осень уфимская детская железная дорога выдает свидетельства о профподготовке около 50 школьникам. Как правило, более половины выпускников продолжают обучение в профильных учебных заведениях, чтобы затем прийти работать на железную дорогу.

1 мая нынешнего года детская железная дорога начала свой 56-й рабочий сезон, который продлится до конца сентября. За это время детский поезд совершит 1 250 рейсов и перевезет почти 30 тысяч детей и взрослых - посетителей городского парка имени Ивана Якутова.