До 2022 года в Башкортостане отремонтируют более 100 мостов

Метр за метром появляется основание новой дороги. Сначала – полотно. Надир Валеев прокладывает своего рода фундамент проезжей части. Грейдером выравнивает щебень. Если оставить комья и ямы на этой стадии, то асфальт может лечь неровно.

Надир Валеев, оператор грейдера: «Приходится повторно там, где ямы, подсыпать и делать. Планировка у меня в основном, всё зависит от меня, какое основание будет. Нельзя, чтоб вода на асфальте была. Асфальт под уклоном немного, на 4 метра 20 сантиметров уклон».

Щебень для полотна привозят на «КамАЗах». Схема стандартная: пока один разгружает камни с глиной, другой едет за новой партией. За материалом для первого слоя далеко ездить не нужно. Карьер примерно в двух километрах от села Бурангулово. Здесь дорожники берут уже готовый продукт – рядовой щебень, мелкий камень вперемешку с глиной, он и становится фундаментом дороги.

После к работе приступают асфальтоукладчики. Покрытие шириной в 7 метров уложено в 2 слоя. На замену старому полотну новое по современным технологиям. Следующий объект – в деревне Кирдасово. Ремонт идёт по всему Абзелиловскому району. Три года назад во время паводка был повреждён мост через реку Большой Кизил. Он соединял два населённых пункта: в МТСе только младшая школа, старшеклассники ходили в село Целинный. Недавно началась реконструкция пешего перехода.

Идрис Батыршин, глава администрации сельского поселения Альмухаметовский сельсовет: «В этом году подрядчики уже определились. Планируем построить пешеходный мост. Уже начали подвозить материалы».

Только в этом году по всему Башкортостану ремонтируется более 40 мостов на дорогах регионального, межмуниципального и местного значения. Приказом Гостранса республики разработан план по реконструкции и строительству 127 объектов до 2022 года. Ведь зачастую мосты для жителей отдалённых сёл и деревень – единственный путь к школам, детским садам или работе.